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Transporte Acorazado Todo Terreno

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Este artículo es sobre el caminante AT-AT. Quizá estés buscando el set de miniaturas de AT-AT.
ATAT-SWFB
Transporte Acorazado Todo Terreno
Información de producción
Fabricante

Astilleros Kuat [1]

Modelo

Transporte Acorazado Todo Terreno [2]

Clase

Caminante[3]

Coste

No disponible para la venta pública[3]

Especificaciones técnicas
Longitud

20 metros[4]

Alto/profunidad

22,5 metros[5]

Velocidad máxima

60 km/h[6][7]

Unidad(es) de motor

KDY Sistemas de conducción compactos FW62 (2)[1]

Armamento
Complementos
Tripulación
Tripulación mínima

3[3]

Pasajeros

40 soldados o más (Depende de la configuración interior)[7]

Uso
Rol(es)
  • Infantería mecanizada
  • Artillería autopropulsada
  • Transporte de tropas
Era(s)
Afiliación

Los Transportes Acorazados Todo Terreno (AT-AT[8]) eran unos vehículos imperiales de enorme tamaño con característicos rasgos zoomorfos. Fabricados en Astilleros Kuat inicialmente para la República pero empleados masivamente en periodos del Imperio Galáctico. Era uno de los vehículos imperiales más pesados de la armada Imperial, pero también era conocido por su velocidad relativamente lenta.

Descripción

AT-AT egvv

Esquemas del AT-AT

El AT-AT fue una máquina de guerra gigantesca, con altura de 44,5 metros.[5] El caminante quadrupedal se asemejaba a antiguas bestias de guerra,[2] o incluso a una bestia legendaria gigante del lado oscuro de la Fuerza.[9] Diseñado para el doble propósito de triturar y desmoralizar las fuerzas enemigas, también actuó como un transporte para las tropas imperiales y los vehículos ligeros. El AT-AT fue clasificado como el más impresionante de los vehículos del ejército imperial.[2] Su intimidante y poderosa presencia a menudo ganaban la distinción de ser el primer vehículo en una zona de combate.[7]

Lo que actuó como "cabeza" del caminante era una sección de comando que contenía la cabina, con espacio para el comandante, el piloto y el artillero. La sección de comando alojaba los sistemas de armas, así como sistemas que permitian la orientación holográfica de los artilleros con una vista de 360 grados desde su posición. [2]La cabina también fue equipada con un Proyector Holográfico para la comunicación externa. La cabeza podía girar hasta noventa grados a derecha o izquierda y treinta grados hacia arriba o hacia abajo para un amplio campo de fuego. Posicionadas por encima y por debajo de la cabina, había las armas principales.[2]

La cabina estaba conectada con la sección trapezoidal a través de un túnel flexible, lo que permitia acceder al resto de la máquina desde la cabina. La sección de tropas del podía llevar normalmente cinco speeders tipo moto-jet, unos cuarenta soldados de asalto,[2] distribuidos en dos niveles diferentes, y varias armas pesadas, como los blásteres de repetición.[7] En un AT-AT también podian dos AT-ST en lugar de los soldados en una bahía trasera del vehículo,[2] aunque requería el desmontaje parcial para caber dentro.[10]

La sección del transporte de tropas tenía dos paneles, cada uno con una trampilla de evacuación. El panel posterior también albergaba el área transporte de tropas. Situado en el centro del cuerpo había una escotilla deslizante rectangular de embarque con rampas por donde el AT-AT era complemente cargado y las tropas podían desembarcar desde él.[2] Los soldados de asalto también podían desplegarse rápidamente haciendo rapel con un cable.[1]

Pilot3

Un piloto de AT-AT

Debajo de la sección de transporte de tropas había dos inmensos motores fabricados por los Astilleros Kuat,[1] que,  con todo y su inmensa potencia, solo conseguían que esa gigantesca máquina avanzara a una velocidad máxima de sesenta kilómetros por hora. Sin embargo, esta velocidad máxima sólo se podía lograr en una superficie plana y en un terreno estable. En la parte trasera de la unidad de motores habían tres tanques babosas de combustible conectadas a la unidad de motores, que alimentaban a la masiva máquina. En la parte trasera también había intercambiadores atmosféricos y una unidad de filtración de aire para regular las condiciones de vida.[2] Las piernas del caminante estaban equipadas con sensores de terreno,[7] cada dedo de los pies podría aplastar a los obstáculos que estaban en su camino con muy poco esfuerzo, ayudando de manera eficazmente a los AT-AT a superar todos los obstáulos.[2] Las piernas, sin embargo, requirieron constantemente tareas de mantenimiento y reparación. Cuando el titánico caminante entraba en el campo de batalla, debido a su gran volumen, el pisoteo de los pies causaba un gran temblor de la tierra, y así desmoralizaba al enemigo incluso antes de que se dedicaran a atacar.[9]

La formidable capacidad ofensiva de AT-AT se debía a unos cañones pesados montados en el mentón para enemigos lentos y pesados, y a dos blásteres de repetición montados en cada lado de la cabeza para derribar a enemigos más ágiles.[1][2] Los dos conjuntos de armas podían ser girados de forma independiente para ejercer sobre múltiples objetivos a la vez.[2] El fuerte blindaje de la armadura exterior era prácticamente impermeable a todas las armas, excepto a la artilleria más pesada.[7][9]

La parte más vulnerable del caminante se encontraba en su cuello flexible, que era susceptible a ligeros disparos bláster. Las piernas fueron también algo inestables y podían ser disparadas, lo que dejaba al caminante indefenso.[3] El AT-AT también carecía de armadura para cubrir la parte baja del vehículo, dejandolo vulnerable a las armas montadas o lanzadores de misiles portátiles.[2] Para remediar esta debilidad, algunos AT-ST fueron estacionados normalmente en todo el flanco bajo del caminante para asegurar que nadie pudiera disparar a los puntos débiles.[9]

ATAT-sag

Caminante AT-AT

Los AT-AT fueron típicamente desplegados desde la órbita de los planetas a través de naves de desembarco. Los caminantes estacionados en buques de guerra más grandes, se desplegaron a las superficies planetarias dentro de naves de desembarco Y-85 Titan, capazes de llevar hasta cuatro unidades de AT-AT.[5] Los buques más pequeños, como el Destructor Estelar, solo podían desplegar estos caminantes a través de barcazas que solo contenían una unidad de AT-AT.[11][5] Otros diseños fueron capaces de transportar hasta un pelotón de cuatro caminantes.[12]

De los andadores imperiales, es el más grande de todos, seguido por el MT-AT, AT-ST, AT-AA y AT-PT.

Variantes Modificadas

El Imperio utilizó varias variantes modificadas del AT-AT diseñadas especialmente para ser utilizadas en entornos específicos. Los caminantes utilizados en la Batalla de Hoth en 3 ABY -apodados "Fuerza ventisca"- fueron especialmente diseñados con sistemas de circulación de calor, deshielo de los controles y eficientes sistemas energéticos y de control ambiental.[3][10]

El AT-AT "Caminante duna" fue un andador para terreno desértico fue equipado con controles de temperatura modificados. También se construyó un modelo derivado del AT-AT, conocido como el AT-AT "nadador".[10] También existe el Cañón de Iones Todo Terreno, un cañón de largo alcance montado sobre un chasis de AT-AT.[13]

Historia

Guerras Clon y desarrollo

AT-AT Jabiim

Primera generación de AT-AT en la Batalla de Jabiim. El compartimiento de carga era cuadrado en lugar de redondeado.

Los AT-AT fueron diseñados y construidos por los Astilleros Kuat durante las Guerras Clon. Fueron evolucionados a partir de los AT-TE y de los AT-PT.[2]

La primera generación de AT-AT vio su debut durante la Batalla de Jabiim. Durante esta batalla, las fuerzas de la Confederación fueron aniquiladas por estos caminantes.[14] En algún momento, algunos andadores AT-AT cayeron en manos de la CSI, con al menos una unidad que se mantuvo en un centro de investigación separatista sobre el mundo de Diado.[15]

Durante la guerra, los clones prefirieron los tanques con ruedas como los Juggernaut A5 o el Juggernaut A6 delante de los AT-AT y del AT-HE, debido a que los vehículos con ruedas no ejercían tanta presión sobre el suelo como los vehículos con patas.[16]

Mejoras Imperiales

Durante el tiempo del Imperio Galáctico, los AT-AT no fueron completamente olvidados, por ejemplo fueron utilizados en la Batalla de Orion IV. Después de la Batalla de Yavin, Maximilian Veers resucitó plenamente el concepto, llevando al AT-AT al servicio imperial. Estos vehículos fueron desplegados en una amplia variedad de mundos en los meses siguientes, incluyendo Corellia, Chandrila, y Gormen. Con el prototipo Blizzard I, construido en el campamento de Culroon, Veers asaltó la capital de Zaloriis cuando este declaró su afiliación con la rebelión.[17]

Al menos un AT-AT se utilizó en la Batalla de Boz Pity. El AT-AT cayó en una trampa de los rebeldes dirigidos por Han Solo. Sin embargo, en última instancia, la batalla fue una victoria para el Imperio.[18]

ATATtripped

Un aereodeslizador utilizando su arpón para hacer caer un AT-AT

En la Batalla de Hoth, el Imperio utilizó la Fuerza Blizzard de AT-AT en el asalto a la Base Eco, ya que por encima estaba protegida por un escudo de energía. Debido a su peso y a la inestabilidad del terreno que se atravesó algunos caminantes se perdieron incluso antes de que comenzara la batalla.[5] Los vehículos, al mando del General Maximilian Veers, aconsiguieron destruir el generador de escudo, diezmando a las tropas rebeldes en sus trincheras.[19]

Battle of Hoth NEC

AT-AT atacando a las tropas rebeldes durante la batalla de Hoth.

Frente a esas fuerzas, Luke Skywalker y Beryl Chiffonage discutieron sobre como desactivar a los caminantes: su equipo de Aerodeslizador T-47 utilizaría sus arpones magnéticos y cables de remolque para enredar los caminantes por los pies, provocando su caída. Wedge Antilles y su artillero Wes Janson lograron desactivar un andador de esta manera. Luke destruyó un segundo caminante cortando un agujero en él con su sable de luz y luego lanzando una granada dentro del vehículo, y un tercero fue destruido cuando un aerodeslizador se estrelló contra su cabina.[19]

Dash Rendar fue capaz de reducir una cuarta de los AT-AT a través de medios desconocidos.[20] Otro AT-AT que fue capaz de llegar hasta la Base Eco, donde fue destruido por el Esquadrón Renegado, que utilizó torretas de cañones de partículas para destruir la máquina de guerra.[18] A pesar de estos pequeños éxitos rebeldes, que no fueron suficientes para cambiar el curso de la batalla, la batalla de Hoth fue una de las pérdidas más devastadoras de los rebeldes en toda la Guerra Civil Galáctica. Los AT-AT lograron destruir el generador de escudo, permitiendo así que la principal fuerza imperial pudiera aterrizar y atacar la Base Eco. Los AT-AT restantes irían a devastar las defensas de los rebeldes.[19]

Al menos un AT-AT patrulló la base sobre el bosque de luna de Endor, pero no tuvo ningún impacto en la Batalla de Endor, los AT-AT estaban limitados debido al denso follaje de la luna. Como resultado de ello, los vehículos pequeños como los AT-ST fueron mucho más usados.[21]

Después de Endor

Atat

AT-AT andando entre aguas profundas en Kothlis.

En algún momento después de la Batalla de Endor, el Imperio sustituyó los lásers y blásteres por turboláser, capazes de derrotar fácilmente los numerosos emplazamientos protegidos con armas defensivas.

Antes del 9 ABY, la Ciudad Nómada de Nkllon fue una explotación minera propiedad de Lando Calrissian. La ciudad fue construida a partir de un crucero pesado montado sobre 40 AT-AT capturado para mover constantemente la ciudad durante el día fuera de la cara iluminada de Nkllon y evitar que fuera destruido por la intensa radiación que sufría Nkllon durante el día.[22] Sin embargo, la ciudad estaba dañada y luego fue abandonada, y la ciudad nómada y sus AT-ATs fueron destruidos por la intensa radiación.[23]

Durante el renacimiento del Emperador Palpatine en el cuerpo de un clon desde el 10 ABY hasta el 11 ABY, el Imperio desarrolló una nueva variante del AT-AT que estaba equipado con los poderosos turbolasers imperiales y las nuevas células de energía X-80. Estos fueron desplegados durante un ataque en Nueva Alderaan. Durante la batalla, muchos edificios, emplazamientos de armas y algún caza estelar fueron destruidos.[24]

Una vez terminada la Guerra Civil Galáctica, los AT-AT también fueron utilizados por la Nueva República, la Federación Galáctica de Alianzas Libres y varios otros gobiernos. Los AT-AT también fueron desplegados por la Federación Galáctica de Alianzas Libres durante la Liberación de Coruscant en 30 ABY. Es el predecesor del AT-AHT.[25]

Entre bastidores

El nombre "AT-AT" nunca apareció en ninguna de las películas. En cambio, las máquinas se denominan "Caminantes Imperiales". En el comentario del DVD de Star Wars Episodio V: El Imperio Contraataca, George Lucas explicó que él tuvo la idea del AT-AT a partir de los trípodes de H.G. Well de la novela de 1898 La guerra de los mundos.

Los animadores que trabajaron con los AT-AT en El Imperio Contraataca basaron sus movimientos en los de los elefantes.

Los AT-AT a menudo aparecen en los videojuegos, aunque variando su duración y resistencia. En algunos juegos pueden ser dañados por simples disparos, como en Shadows of the Empire. Y en otros como en la serie Battlefront, pueden ser destruídos con persistentes disparos de armas pesadas, como torretas y blásters pesados, cohetes teledirigidos o lanzamisiles a su cuello flexible.

En los juegos Rogue Squadron, los AT-AT son completamente inmunes a todas las armas y sólo pueden ser destruido con los cables de remolque de un aereodeslizador, con excepción de una misión donde un aereodeslizador lleva bombas bastante poderosas como para destruir un AT-AT. Normalmente, sus armas son fáciles de evitar por el jugador, en cambio, destruir el andador puede resultar un problema a causa de su fuerte armadura.

Apariciones

Apariciones no-canónicas

Wiki
La Star Wars Wiki en español tiene una colección de imágenes relacionadas con Transporte Acorazado Todo Terreno.

Fuentes

Notas y referencias

Enlaces externos


 La versión original de este artículo, o parte del mismo, fue traducida de Wookieepedia, ver autores.

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